Сообщений в теме: 73

[Pericl17]

+1
"Реальным" водителям тоже нелегко

<{POST_SNAPBACK}>

По моему разговор зашел в другую степь, то бишь о Коле Мокороннике. Это там реально надо чувствовать машину, а здесь аркада.

[NEMESIS]

да начали обсуждать какой нфс лучше и как всегда забролись в степь жалко еже ВАРЛОКЕРА нет он бы сейчас сказал что только маленькие мальчики играют в нфс или полные тупицы

[Тумпс]

ну разве я не это же сказал или я чего то не понял

<{POST_SNAPBACK}>

Ты говорил про видеть вест кар, а я про вид из кабины и ощущать габариты.

[NEMESIS]

Ты говорил про видеть вест кар,  а я про вид из кабины и ощущать габариты.

<{POST_SNAPBACK}>

так в нфс при виде из кабины точнея бид из под бампера это не риал а как заносы делать профессионально ты сможешь с видом из под бампера весь круг держать очки заноса не сбрасывая да фиг а при обычном виде легко

так ты за вид из под бампера или нет

[Pericl17]

так в нфс при виде из кабины точнея бид из под бампера это не риал а как заносы делать профессионально ты сможешь с видом из под бампера весь круг держать очки заноса не сбрасывая да фиг а при обычном виде легко

так ты за вид из под бампера или нет

<{POST_SNAPBACK}>

Займу нейтральную позицию: в заносах мне нравится вид автомобиля целиком, а при обычных круговых конечно вид с бампера- так динамика лучше ощущается ИМХО.

[NEMESIS]

Займу нейтральную позицию: в заносах мне нравится вид автомобиля целиком, а при обычных круговых конечно вид с бампера- так динамика лучше ощущается ИМХО.

<{POST_SNAPBACK}>

да но упровлять нормально не получится на поворотах будешь стены зацеплять и угол наклона поворота точно не возьмешь я тебе точно говорю
я спец по GrandTurismo

[Тумпс]

так ты за вид из под бампера или нет

C капота.
Самый удобный вид, имхо, от капота. Я конечно не спец, но CMR04, 05, Ричад Бёрнс Ралли и GTR2 прошёл и это вам не НФС...

[DeBOBAHer]

NEMESIS, оразнообразь свою игровую жизнь - пройди NFS при виде от капота/из кабины

[NEMESIS]

NEMESIS, оразнообразь свою игровую жизнь - пройди NFS при виде от капота/из кабины

<{POST_SNAPBACK}>

типа пошутил да )

[DeBOBAHer]

Типа нет. Ты же начал проходить на ручнике... Попробуй теперь с изменением вида

[Pericl17]

C капота.
Самый удобный вид, имхо, от капота. Я конечно не спец, но CMR04, 05, Ричад Бёрнс Ралли и GTR2 прошёл и это вам не НФС...

<{POST_SNAPBACK}>

Стоп, как ты прошел КеМеРе 04 вид из капота, там же на профессиональном уровне вид из кабины и ничего другого, даже не дают твое полжение относительно других гонщиков.

[kursiv]

странно, все говорят что кататься с видом из кабины или с видом "от капота" просто ужос как тяжело.... странно, я наоборо ну никак не могу научиться ездить с видом всей машины целиком. Даже повернуть в узкий поворот не могу так чтобы бока машине не помять, это надо очень медленно тогдаповорачивать. Зато из кабины - все пучком, даже в гонке "занос" в U2 хорошо все получалось только из Кабины.

[DeBOBAHer]

Это кто как привык...

[NEMESIS]

Это кто как привык...

<{POST_SNAPBACK}>

кто стоя кто сидя кто лежа кому как нравится

[WARLORD]

Я за NFS U проголосовал
почемуто он меня больше всего зацыпил нечего лишнего не минтов и по городу бездумно ездить не надо
я прошел 1 U уже 12 раз и сейчас опять прохажу, а прохадить 2 U  даже подумать страшно
Кстати для мастеров последние 2 раза прошел на ручной коробке и без устойчивости и конечно на харде

1 UND рулез
карбон какой то карбонный и не очень понравился если пройду то просто ради того чтоб все нфс пройти

<{POST_SNAPBACK}>

Chestno govoria mne NFSU1 ponravilsia kak raznoobrazie a vot NFSU2 to chto est
svobodnaia ezda po gorody a ne tolko po trekam mentov moglibi dobavit no chtob ne tak kak MW ili carbone v mery chtob vse bilo, a vot to chto vse blestit chesno govoria podnadoedaet prixoditsia kachestvo snizhat, a ne cho tozhe gdeto po raz 5-6 proshol obe.

[WARLORD]

Тогда вопрос, ты с рулем проходил или на клаве бомбил кнопки.

<{POST_SNAPBACK}>

snachalo igral na dzhoistike pozhe na kalve na klave bolshe nravilos kakto ydobnei i legche ryki neustaut da i poluchalos lu4she chem na ryle seichas

[WARLORD]

Нужно "чувствовать" машину, точнее её габариты.

<{POST_SNAPBACK}>

eto pravilno esli chyvstvyesh to edish kak po masly voobshe ti dazhe ochen prav bez etogo tygo sam znau

[WARLORD]

1 раз на руле ну это гдето 5 раз прохождения тогда еще не пробовал на ручнике играть если честно на руле говно (не такого что чу чуть повернул руль и машина плавно поворачивает руль работает как клава так что толку нет и машину неудобно держать в прямом движении

так что клава лучшее решение для этого руль бесполезен
недоработка разроботчиков или я не нашел настройку но мне кажится там ее и нет

<{POST_SNAPBACK}>

da igra eshe toi staroi zatochki pod klavy i dzhoistik

[WARLORD]

тут ты прав главное не забывать
а вид из кобины считаю обсурд для экстремалов вопервых зоносы вообще невозможно и повороты хорошо не пройдешь нужно видеть грани машины и только тогда можно в сотых сантиметра проходить повороты и мимо машин

<{POST_SNAPBACK}>

Neznau kto kak a ya vsegda iz kabini rylil dlia bolee oshushenia realnosti ezdil otlichno i seichas normalno a vot to chto v novix versiax nebilo s4itau ogromnim minysom i vse povoroti proxodil na maximume, vishe yzhe ob etom govorilos na chyvstvovat gabariti mashini i togda ne problem.

P.S.- dazhe v DTM2 po setke iz cocpita (kabini) igrau.
do etogo tozhe igral s kapota ili bampera skazhy raznica est i nemalaia
1.oshushenie realnosti bolshe
2.sidish vishe vidish dalshe
3.kogda privikaesh raznica vidna srazy.
Tak chto probyite.

Сообщение отредактировал WARLORD: 07 Декабрь 2006 - 03:39

[Тумпс]

2 WARLORD
Пиши одним постом, НЕ ФЛУДИ!
2 Pericl17 может и из кабины, не помню точно, два года прошло.